莱万特r挡【 ^ 】莱万特档位

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于莱万特r挡的问题，于是小编就整理了2个相关介绍莱万特r挡的解答，让我们一起看看吧。

玛莎拉蒂需不需要改音响？怎么改才能得到更好的音质保障？

这边推荐一个案例给大家：

玛莎拉蒂Ghibli原车的音响品质是毋庸置疑的，有些标配哈曼卡顿，有些也可以选配宝华韦健，总而言之它的音质是一般车所不能比拟的，豪车的身份，喇叭也不能太掉价；但今天来到成都美声的玛莎拉蒂吉博力是一位音乐发烧友，表示豪车也有它的“痛”，原车的音质无法承载车主对音乐的要求，对它进行音改那是必然的，试听多个品牌之后，最终以德国艾索特音响作为提升重点，真是慧眼识英雄。

改装车型——玛莎拉蒂吉博力

玛莎拉蒂Ghibli原车喇叭展示

玛莎拉蒂吉博力音响改装方案：

主机：原车

前声场：德国艾索特RE165.3三分频

后声场：德国艾索特SA62两分频

功放：德国艾索特R4.400四声道 2台

低音：德国艾索特PL10超低音

低音功放：德国艾索特R1.600单声道

低音箱体：酷路泽专用超低音箱体

DSP：德国艾索特HQ8调音

线材：全车线材（电源线，音频线，喇叭线，防水密封）

德国艾索特RE165.3三分频与玛莎拉蒂吉博力相结合可以称得上天作之合，德国艾索特音响有着极高的人气，出色的用色及产品的质量，这套三分频套装喇叭样式大气，声音通透，车主个人喜好还是偏爱它的简单、纯洁。后声场选择德国艾索特SA62两分频音响进行补充，喇叭性价比极高，满足众多客户在汽车音响改装时不想破换原车风格的同时又能享受到高品质音响的优质音质要求。

德国艾索特RE165.3高音背部接线细节

德国艾索特RE165.3中低音安装近照

一套合适的汽车音响才能起到好处的将汽车音响当中最精华的东西表现出来，除了原装位更换德国艾索特喇叭之外，还配上了德国艾索特HQ8音频处理器，德国艾索特PL10超低音搭配R1.600单声道功放弥补低频的不足，同时不占空间的安装，在保持原车最大驾乘载物空间的基础上，声音得到了极大改善，定位清晰，中高低音的配合相得益彰，汽车音响的完美听感和器材的完美安装效果都提高了原车品质！

德国艾索特PL10超低音安装特写

正在安装德国艾索特R4.400四声道功放

功放、DSP安装效果

最后再由专业的调音师进行音频调试，结合玛莎拉蒂吉博力的车型数据和车主的个人听音习惯，为车主量身打制最为符合他的音响效果。

调音工作刻不容缓

全方位的升级，为这款改装后的玛莎拉蒂Ghibli注入了新的音乐灵魂，足以让其拥有富有动态、高保真的音享体验！让音乐的细腻圆润得到淋漓尽致的释放！

玛莎拉蒂的汽车音响改装案例也很多，主要看车主的喜好，玛莎拉蒂已经拥有一个良好的音响系统，具有可接受的舞台表现，如果你比较敏感，可能体现在低音上。如果车主对原车的音响不满足，可以考虑改装，但是由于大部分是超跑，车体的空间非常有限，也对音响的摆放改装提出了更高的要求。在国外，很多玛莎拉蒂要用于业余赛，所以车主还对音响的重量有限制。

所以工艺和声学在跑车上是一个严峻的挑战。让我们看几个案例：

• 德国Conny Wolf分享了自己的玛莎拉蒂SPYDER完结案例：
  

前场系统鼓动狮蕾Gladen Zero 165套件后场系统鼓动狮蕾Gladen Zero 130套件汽车功放Gladen MOSCONI D2 100.4 DSP

绝缘材料采用Gladen和Silentcoat。

• 西班牙AUDIO-MOVIL分享了96版玛莎拉蒂GHIBLI改装升级案例

鼓动狮蕾Gladen Audio PRO165汽车音响套件鼓动笙歌Gladen Audio SQX 10"超低音舞仕刚柔Mosconi 6to8 Aerospace DSP主机：Mcintosh Mx5000功放：Mcintosh mcc 404m/mcc 301m

• 德国Automedia-Berlin分享了这个Maserati Ghibli超低音改装完结案例：
  

鼓动狮蕾Gladen Zero 12 Pro汽车音响

舞仕刚柔Mosconi One 240.2汽车功放

• 西班牙madrid audio玛莎拉蒂Levante改装推荐案例:
  

Mosconi Gladen D2 100.4 DSP汽车功放组件

鼓动GLADEN ZERO LINE汽车音响套件

• 荷兰JM Car Hifi分享的玛莎拉蒂Ghibli改装案例：
  

鼓动朗诗Gladen RS 12FA超低音

Focal 165KRX2套件

舞仕刚柔Mosconi ONE 130.4汽车功放

舞仕刚柔MOSCONI ONE 130.2汽车功放

为什么有些超豪华品牌的汽车会竞相推出SUV的车型呢？

-因为现在SUV正火爆，要顺应民心呀，正如同豪华品牌纷纷下凡挤进了红海推出奢华SUV，让我们就去欣赏下其奢华的SUV将带给大家如何顶级的豪华感（本文盘点均为各大车企的欧版车型信息）

Audi RS Q8

上市时间：2019年

预估价格：100，000欧

Audi不仅仅只计划了常规的Q8。同样运动版本的超SUV车型RS Q8也在规划名单中。在其早在2017年日内瓦车展展出的Q8 Sport图片，极有可能便是RS Q8的雏形。而该款车型预计将为混合动力驱动，和其Lamborgini兄弟Urus共用的650PS马力发动机，听起来就很威力。

Bentley Bentayga Sport

上市时间：2019年

据悉，2019年Bentayga的常规版本将多了一个配置，搭载V6插电混合动力系统，可输出460PS马力以及830Nm扭矩。在此之后，其Coupe版本 Bentayga Sport也将孕育而生。这辆大型SUV将运用Facelift的一些元素并比常规Bentayga少了一些巴洛克风。

Mercedes Maybach SUV

上市时间：2019年

预计2019年，汽车奢侈品牌Maybach将会基于全新GLS上打造全新SUV投放市场。根据公司董事会信息，这个推测是完全符合逻辑的。据悉，该车造型将沿袭“Mercedes Maybach Ultimative Luxury”草图设计。

Aston Martin DBX

上市时间：2019年

预估价格：200，000欧

早在2016年二月，Aston Martin就展出了DBX的样车车型。英国人对这辆SUV寄予厚望。这辆奢华SUV不仅优雅而且实用，是居家的典范，并且能够体现其对环境保护的忠诚。根据这个理念Astion Martin将在后续推出纯电动版本。

曾经，像法拉利、宾利、劳斯莱斯这些超豪华品牌对于SUV是不屑一顾的，认为推出SUV车型会降低品牌的逼格。法拉利CEO塞尔吉奥·马尔乔内更是说出：“要想法拉利效仿玛莎拉蒂、宾利与兰博基尼那样推出SUV？可以啊，先把我杀了就行。”！然而现实是没过1个多月就被打脸，未来法拉利也将推出SUV车型。虽然法拉利的CEO为了面子，将SUV称为FUV，Ferrari Utility Vehicle，即法拉利多功能车。

为什么曾经对SUV不屑一顾的超豪华品牌纷纷推出SUV车型？

如果要是简单的说也可以说是为了赚钱，毕竟相比跑车和豪华轿车，SUV车型是目前全球车型的当红炸子鸡，而且同平台的车SUV车型要比轿车和跑车价格更高，利润更高。君不见保时捷出了两款SUV之后已经赚得盆满体钵，不仅验证了超豪华品牌走SUV路线完全是一条成功的路子，虽然有点拉低品牌逼格，但是只要赚到了钱就是王道。

其次，保时捷卡宴和卡曼的火爆行情，让众多超豪华车企看到了其中蕴藏的重大需求。而且目前推出SUV的超豪华汽车并不算多，如果任由其错过这个机遇，等到其他超豪华品牌占领市场之后自己可就要凉凉了。毕竟，超豪华轿车领域和跑车领域的市场份额已经被瓜分，众多超豪华汽车厂商急需一块新的处女地来实线销量的增长。

最后，虽然大家看着这些超豪华品牌的汽车价格虽然贵，但是这些汽车厂商的日子也不好过。受众人群小，研发费用高，不少超豪华品牌的车换代时间都比较长，虽然单车利润高，但是整体支出之后不少品牌都呈现亏本状态，君不见不少超豪华品牌都卖身的卖身、倒闭的倒闭。所以为了自己的不倒闭，为了赚到自己的研发费用，这些超豪华车型必须在火热的SUV市场分一杯羹！

到此，以上就是小编对于莱万特r挡的问题就介绍到这了，希望介绍关于莱万特r挡的2点解答对大家有用。